Продавать жалко, но похоже это не тот тип мотоцикла, который подходит мне. Пересаживаюсь на туриста Transalp.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -51bc.html

Кто пробовал переключение скоростей без сцепления?

chechen писал(а):andrei1981
Кто что по тиристору думает?

Самое элементарное, это подключение параллельно тиристору силового транзистора. Кратковременное включение транзистора закроет тиристор.

и у меня напряг, седло садится на унитаз, а вот с геометрией пассажира косяк, да и деньги закончились

фотки не забудь процесса

пару кирпичей, доска и помощник, эт самый быстрый вариант, вот только самому потом не снять

тоже часто срабатывал, пока на мойке струей из радиатора героические трупы мошек и грязь не вымыл, теперь ну очень редко в жару, а по такой погоде даже и не срабатывает

очень даже ничего, жаль не требуются

400cc 94 года, при повороте ключа горит нейтраль, масло и подножка, больше ничего

Итак, если нужно переделать реле поворотов, то самый красивый вариант строиться вот на такой схеме (мое мнение, возможно ошибочно) http://lh4.ggpht.com/_bgJq503VXIk/S6OasvAKk5I/AAAAAAAAAPQ/KBwJAA9MTRg/123.png "Реле работает как на постоянном, так и на переменном токе. Реле работает при напряжении от...