deemonnight писал(а):Итог - не понимаешь что делаешь , не лезь

Самое ужасное, что не понимал и не лез, да вот не понимал как выяснилось не я один.

Таки может... Винты качества?

Все, разобрался, всем спасибо.

Что было: после синхрона карбов передний горшок перестал получать смесь, а начал получать практически чистый бензин. После полной настройки карбов (лоль!) пихло захлебываться на высоких оборотах перестало. Настраивалось в общем именно винтами качества.

Ну чтож, вольная братия. Свечи поменял. Воздухан- почистил. С винтами качества поигрался. Итог- не едет. Так же проверил патрубки насчет крепления- везде японское качество сборки- хер подлезешь, а подлез- сидишь и думаешь "Дальше чо?". Низкие обороты держит просто по-царски. Добавляешь- захлебываетс...

pyotrmai писал(а):Двигатель сильнее греться стал?

Нет. Греется так же.

Так же спасибо всем. Попробую поменять все. =)

Прежде, чем начну писать- перерыл поиск по всем возможным вариантам постановки данного вопроса, но так ничего толкового не нашел. Преамбула- на днях решил скатать в область, что было с успехом выполнено, но... выезжая с заправки понял, что двиг начал "стрелять" задним горшком. Мотоцикл- Steed VLX 40...

Большое тебе спасибо, Богдан. Как завершу менять сцепление, все детально и в красках опишу, включая ощущения "до" и "после"

Уважаемые знатоки, этот вопрос уже задавлася выше, но ответа на него не последовало... Что будет ежели не включить повышенную передачу при откручивании центральной гайки?