Стид не для скорости, это да. Но я езжу обычно в компании литровых дрынов типа иксы или валькирии, надо как-то за ними пытаться угнаться.

Ну чёрт его знает. Я подозреваю, что у меня поршневая подуставшая слегка, потому что хорошего прохвата на скорости дрын потом чуть-чуть маслом территорию метит.
З.Ы. У тебя четырёхсотка или шестисотка? А то у шестисоток вроде как всего 4 скорости =)

Карбы почищены и отсинхронены, заводится с пол-оборота стартера на холодную без подсоса, холостые держит отлично, работает ровненько, без перебоев и прострелов в глушак.
Ну я ещё сам не худенький, и веса во мне около 90, плюс кофры и высокая спинка с сиси-баром парусности придают =)

Шестисотка на трассе мёртвая, на четвертой передаче до сотни набирает очень бодро, после сотни скорость набирается еле-еле, на обгон идти тяжко. До 130-140 свой дрын разгонял, дальше всё, не едет, даже если прижать локти и лечь пузом на бак. Но у меня цепь мёртвая и звёзды ресурс почти отходили, есл...

Своего стида "коником" называю. Или "Стыдом", в зависимости от поведения =)