Извиняюсь если не совсем по теме. Номера деталей брал отсюда http://hondasteed.org.ru/files.php, а заказывал отсюда http://www.mrcycles.com/fiche_select2.asp?category=Motorcycles&make=Honda&year=1988&fveh=132585#.ULGuDeTZadY Просто вбиваешь номер и смотришь сколько стоит. http://www.mrcycles.com/fic...

Фотки нету, я так и не подружился с загрузкой, приблуда дидовская. мне кстати понравилась, расклепал старую и заклепал новую мнут за 5,
http://mc78.ru/index.php?p=catalog&id=4150&start=35 вот здесь есть.

Если кому из Питера интересно, то приблуда для заклепки - расклепки замка продается в Банковском переулке, в магазине 78, вчера там купил, должно остаться еще 3 штуки. Стоит 3100 р.

С удовольствием бы, да на дачу на выходные уезжаю, надо доделывать перед зимой. Карбы я не так давно разбирал, что смог почистил, не все конечно, отсинхронил тоже криво, так, на температуру. После киришей стоило бы почистить весь, я кое как до города доехал, а вот спорты что передо мной заправлялись...

В том то весь прикол и был что до 95 работали спокойно оба котла, даешь больше один обрубался. Сей час стало еще интересней, после 100 работают оба котла но с тракторным звуком, догоняешь до 120, все, едет тихо и спокойно, и просится еще. Что за хрень не пойму, в межсезонье буду разбираться.

Передний нормальные, задний черные.

У меня саб сгнивший был напрочь, оставшаяся половинка рассыпалась в руках, заглушка тоже помогла с ней на второй затыкаться начинает где то на 60 с копейками, без нее на второй разгоняюсь до 80 ти.

Кстати если кому интересно. Полирнул тут свои глушаки, ржавчина была, поездил начали синеть свилоги плюс опять ржавчина после дождичка пошла, купил термостойкую эмаль, до 650 градусов, сей час зашкурил, крашу, до этого так же вылечил патрубки.

Или ты имел ввиду наших доблестных продавцов?

У меня с сабом поехал, а вот до этого видишь хреновничал.

Да совсем забыл сказать, попутно скинул заглушку с корпуса воздушка.

ПОЕХАЛ МОТ!!!!!!!! ПОЕХАЛ РОДИМЫЙ!! ХЕР Я ТЕПЕРЬ КУДА БЛИН ПОЕДУ ВСЁ САМ ДЕЛАТЬ БУДУ!!!!!!!!! САБ ФИЛТР ТО И ПРОМОРГАЛИ РЕБЯТА КОГДА КАРБЫ ЧИСТИЛИ, НАХРЕН СГНИЛ БЕДНЯГА, НАКОЛХОЗИЛ ПОКА ИЗ ПОРОЛОНА, В ГОРОДЕ КУПЛЮ ПОСТАВЛЮ.

Заводится, но стреляет, свечи чернее черного, собрал все по новой, сей час сделаю поилку и буду экспериментировать.

На холодную без подсоса заводится, но стреляет. Вскрытие показало что свечи в одном горшке нормальные светло коричневые а вот во втором чернее атомной войны.

Ладно. Без паники Сильно я в карбах не ковырялся, отрегулировал только уровень поплавков, они были явно выше 7 мм. Завтра с утречка
на свежую голову поползем дальше

И нахер я полез в карбы! Мотик вообще не едет, на холостых и то рывками работает

Я тут сидел сегодня и раскидывал мозги на столе. После раскидки и расплетания мозговых извилин пришла такая мысль: А может это всё же карбы и рыть надо в этом направлении. Ведь суть то какая, после 95ти перестает работать один горшок, если электрика там или мозги, то теоретически пропадает искра, то...

pride писал(а): Да понятно что на трассе тяжело, у меня вон на 2ой до 90 крутится.

Не трави душу( И так на трассе все проезжающие автолюбители оборачиваются, что мол за бубуин на 90 тащится(

Проверял) Просто там после 95 ти такое ощущение что отсечка срабатывает, как раньше на 80 ти было. Надо будет встретиться что б ты проехал да посмотрел. В городе мне и 80 ти хватает, а вот на трассе тяжеловато.

Ребят звиняйте, это мой первый мот такого класса, мне в нем еще разбираться и разбираться(

Мдя) И зачем я только поменял свой старенький Чизет 175 на Стид)
Я ж в нем нихрена не понимаю)

Точнее нечем.

Карбы в порядке, свечи не засраны. Мозги... Это возможно, такое мнение уже было ток проверить было неначем.

Без него родимого сей час и езжу. Питание ты имел ввиду электрику? Звиняй у меня уже каша в голове от этих 95 ти, кто что говорит, один вообще предложил купи типа новый мот и не парься)

Буду в городе 2 го сентября, сей час в отпуске на даче, можно созвонится да и встретится.