вот блин то это из-за руля ладно будет искать от хонды Шадоу если тебе длиннее нужно, то не оригинальные троса китайские как правило длиннее, по крайней мере те которые я с ебея привозил (комплекта 3) все были существенно длиннее, если от туда будешь заказывать, можно у продавца поинтересоваться фа...

Connar писал(а):А кто знает длину его измерил ....110см примерно.

Длина родного троса газа: 830 мм оболочка + 80 мм трос выходит из оболочки = 910 мм

Bugaga писал(а):тольк после полировки прийдется тож лаком покрывать))) а то со временем помутнеет

можно и не покрывать, если и мутнеет, то не существенно, фото сразу после полировки и через год

Demon писал(а):Непанятна. Есть две трубы, одна вложена в другую и обе называются одинаковым словом?

проще говоря: труба которая "вложена" - перо, труба в которую "вложено" -стакан

Rupreht_34 а крыло ставил после того как установил траверсы, перья и колесо? Это я к тому что крыло тоже является элементом жесткости. Когда-то в процессе "эндуривания" одного мота сталкивался с тем, что при замене переднего крыла на более высокое, не установив скобу которая стояла под старым пласт...

У меня вилка удлиненна, клиренс 19 см, соответственно и боковую подставку пришлось удлинить таким образом, в поворотах разницы с дугами не ощутил никакой, возможно со стоковой длиной вилки такие проблемы могли бы возникнуть.

Вот, хвастаюсь :) . Заслесарил дуги, диаметр трубы 28 мм. Дуги перед порошковой покраской: http://cs302412.vk.me/v302412252/9f10/UE3kJ6nmkJY.jpg Сварные швы перед порошковой покраской: http://cs302412.vk.me/v302412252/9f1a/3mVcebD8ej0.jpg http://cs302412.vk.me/v302412252/9f24/OrS7M_8L1Cw.jpg Покраше...

Тоже красил траверсы порошком без выпрессовки сайлентблоков - все гут. Температура в печи разнится не должна, греют до 200 градусов.

страница 15-10 мануала чем не устраивает? Кстати подходит от скутеров многих, только нужно спрашивать именно правую.

товарищу недавно привозил вот такую http://www.ebay.com/itm/Backrest-Sissy-Bar-for-Honda-Shadow-VLX-VT-400-Steed-400-1991-1997-1996-1994-Tr/310438771791?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D8526869429757196390%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26r...

А будь другом в студию фотку того что получилось. Плз. на фото драгбар с которым был куплен мот, поднят проставками. в процессе сборки: http://cs308327.vk.me/v308327252/4dfc/ruSSjB7BeB0.jpg готовый вариант: http://cs403130.vk.me/v403130252/83f5/mHh6HpnigpY.jpg по поводу посадки, очень индивидуальны...

У меня драгбар, если не менять тросы и шланги, то у меня от верха верхней траверсы до низа палки получилось максимум на 17,5 см поднять. Тросы газа, сцепления и тормозной шланг пришлось перекладывать

я красил траверсу не вынимая сайленблоки, 200 градусов они выдержали

пол ведра воды со средством для мытья посуды ("гала" или "фейри"), взбивается в пену куском поролона около 15х15х10 см, наношу на мот - жду пока пена стечет, повторяю процедуру, потом смываю чистой водой, двигатель и труднодоступные места отмываю с помощью химии для мытья двигателей типа такой http:...

по длине стопы прикинь http://www.louis.de/_20ac6233f4760432bf ... php?GTYP=7

гугл говорит что есть
единственное что могу сказать, что например ребята у которых я пескоструил-красил, после покраски порошком, получившийся слой, своим же пескоструем снимать не берутся. Так что отпескоструить назад внутреннюю поверхность барабана вряд ли получится.

AlanWake я с траверсами так тупанул, не по закрывал отверстия под перья, я сначала соскабливал краску канцелярским ножем, а потом чистил латунной щеткой на дрель вот такого плана
жутко геморное занятие

AlanWake, чтож ты тормозной барабан изнутри не закрыл? теперь тебя ждет увлекательнейшее занятие по очистке его от порошковой краски

Суппорт не порошком покрашен, при покраске снимал тормозной шланг, выкручивал все штуцеры, снимал колодки и все остальное что их держит, а поршни закрывал. вот пара фото, может на них понятнее будет http://cs405726.vk.me/v405726252/3127/AXvbINUKVOg.jpg http://cs308327.vk.me/v308327252/4f09/t9C5uB767...

Я, при порошковой покраске, подшипники из колес не выбивал, только достал заглушки из подшипников, при покраске колеса подвешивались горизонтально чтобы смазка при вытекании не попала на окрашиваемую поверхность, также перед пескоструйкой колес, с боков подшипники плотно набил пищевой фольгой, чтобы...

Себе мотал асбестовой лентой, перед намоткой на трубы нанес не толстый слой термостойкого герметика, намотал ленту, установил трубы, прогрел, чтобы из асбеста вышла вся влага, снял трубы и покрасил ленту (читай: пропитал) черной термокраской из баллона (ушел почти весь баллон), потом зафиксировал кр...

Спасибо, развеяли все мои опасения :) недавеча нашел свой мот в архиве японского аукциона, а там в описании: "поломана нижняя часть картера - "средне"" чего при осмотре мота перед покупкой уже с рук в Украине зафиксировано не было, ну и полез под мот еще раз и ничего кроме этих немного сбитых элемен...

мужики, подскажите пожалуйста для чего снизу картера эти элементы (на фото выделено красным)? В сервисмануале про них ни слова не нашел, а в поиск даже не знаю какие ключевые слова вводить по данному вопросу :oops:

Оффтоп: А фильтр S&S от виктори подходит чтоль? ничего сказать не могу, фото не моего мота, когда-то попалось на просторах интернета и сохранил Логика у меня была проста: если есть возможность ничего не делать, то лучше все таки ничего не делать =)))) Плюс ко всему большие кофры мне не нужны по сут...

размеры же указаны по ссылке, что мешает померить? эти кофры больше по длине чем которые у меня http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10024185&lang=en так что думаю 100 % прийдется переносить повороты. На мой взгляд, исходя из того что они длиннее, не особо хорошо что только на один ...