Чистил бруском с наждачкой, особо с толщиной не заморачивался просто так получилось! А нет, напильником тоже проходился, а потом наждачкой.

Трос газа крепится как и на большинстве мотоциклов, схема такая же. Убран один трос, а у второго (та бобышка что в ручке) перепаял бобышку на поменьше - не лезла в паз.

Больше ничего не держит, он на уплотнительном кольце сидит - тяни сильней!

Чуги А стопик от Louis

pride Катушки в таком положении второй сезон - полет нормальный! AlanWake Никаких секретов. Колесо от Харли с витыми спицами, приобретено на Ибэй по очень вкусной цене 4500(если в рубли). Пришлось проточить ступицу (в пространство между стаканов не лезла). Ну и подшипники поменял на метрику, Харлее...

Сам коллектор в фотках есть?

Хорошие решения! Для АКБ я провода не удлиннял. То что короб съемный мне в этом сезоне пригодилось. Купил гелевый аккум, а он на миллиметры больше и застрял в коробе. Потом пришлось его зарядить, а как вытащить чтоб не сломать? Снял вместе с коробом, зарядил - поставил на место. Стоял аккум YTX9-BS ...

Ну вот, сейчас он ближе к моему замыслу. Хочется убрать короб воздухана, поменять выхлоп на что-то в духе V&H Shortshots Staggered Black ну а пока так. http://hondasteed.org.ru/atm/files/Spawn-13/Bob3.jpg http://hondasteed.org.ru/atm/files/Spawn-13/Bob4.jpg http://hondasteed.org.ru/atm/files/Spawn-1...

HondaElectraGlide Согласен с тобой, чем меньше деталей - тем лучше!

Надо было тему обозвать: "Только начал!" В принципе кардинальных переделок не видно, но направление правильное!

Ну это скоре из эстетических соображений и дань стилю (колесико побольше открыть, спиц витых и побольше, может даже и шкив спицованный) все ж будет боббер. Так же и главную передачу ремнем. А вообще это пока все в мечтах.

Старо как мир! Та же канитель только со шкивами (ремённый привод) - ТУТ! Когда возьму ХД возможно так и сделаю.

Дык сделай фальш маслобак из огнетушителя и не парься, все там и разместишь.

У меня все нормально работает и под проливным дождем полтора часа ехал, сбоев в работе электрики не замечено. У меня все релюхи и блок предов под седлом в коробе, а насос под баком, катушки слева (ногой защищены) так что всё норм! В коробах дренажи от воды сделаны т.е отверстия. Короче под седлом чи...

Ну после 929 фаера бывает иногда!

Неее, задний тормоз не меняю пока он меня устраивает, а вот передний полная кака! По этому ставлю четырехпоршневой от ЭР-ки.

Сейчас мне ступицу Харлеевского колеса обтачивают (в вилку немного не лезет по ширине), колесо 16 дюймов в сборе с витыми спицами. Так же будет ставиться харли диск тормозной и суппорт от R1. Ну и точатся стойки руля с отверстиями под проводку, и ухо амортизатора для занижения. Резина с белыми борта...

Самый простой и надежный способ это нанести слой силиконового герметика +600С (есть во всех автомагах), он не запекается и удаляется очень легко.

AlanWake Как красили, прямо по хрому? Чувствую, посадочные места подшипников зопорол. Чем собираешься оттуда краску удалять?
И что за аморт стоит у тебя?

Botaneek ...паял полиэтиленовой крошкой, сезон без проблем - ничего не отвалилось и не потекло.

Andrey Ezhi Покупал на Ибэй. Ссылку не дам ибо давно было.

Тоже такая беда. Не течет пока не трогаешь, а если пару раз повернешь течет. Короче периодами подтекает. Он не разборный, но можно срубить заклёпки, заменить уплотнение и просверлить отверстия на месте клёпок для фиксации болтами. Сам ещё не делал, но план такой на межсезонье.

Отвечаем: траверсы с измененным углом и проставки (ввёртыши вместо верхних гаек перьев)

Он и не будет никуда падать, даже если ты пружину из одного пера вытащишь! Пробивать будет, но не падать! На управляемости это скажется только в виду динамических нагрузок ( вилка не справляется) а работать она будет как и прежде по рельсам! Да что ты так в эту пружину уперся, вилка, как любой амор...

Выжимной подшипник должно быть, точно не знаю - предположение!

Чисти карбы! У меня случилось такое недавно. Почти неделю ездил, потом плюнул и почистил.